32mmブラシ付きプラネタリーギアモーターは、高トルクと正確な制御を必要とするさまざまなアプリケーション向けに設計されたコンパクトで効率的なソリューションです。直径32mmの...
| モーター タイプ | ギアボックス モデル | gea バティオ | 寸法(mm) |
| S42DPN | 42ZPN□ | 3.65 ~8.63 | 33.8 |
| 13.53〜58.22 | 47.4 | ||
| 67.08~392.98 | 61 |
サイズ:42mm
ブラシ付き伝送惑星/定格電流:0.7-1.1a
定格トルク:0.024-0.029n.m
削減比:3.7-392.98
ロジスティクスソート
自動ロボット
レーザー切断
アクセス制御ゲート
太陽光発電所
医療機器
AGV
42mmブラシプラネタリーギアモーターは、正確なトルクと速度制御を必要とするさまざまなアプリケーションで広く使用されている用途の広く効率的なコンポーネントです。 0.7から1.1aの範囲の定格電流を備えたこのモーターは、エネルギー効率を維持しながら一貫したパフォーマンスを提供するように設計されています。その定格トルクは0.024〜0.029 n.mの間で低下し、負荷条件下で信頼できる動作を確保します。
このモーターの重要な特徴の1つは、3.7:1から392.98:1までの幅広いギア比です。この幅の広いスペクトルにより、設計に大きな柔軟性が可能になり、ロボットや自動化システムから小さな機械やツールまで、多様なアプリケーションに適しています。惑星ギアの設計により、トルク出力が強化され、複数のギアに負荷を分散することにより、モーターの効率と耐久性が向上します。
42mmブラシプラネタリーギアモーターは、コンパクトなサイズ、堅牢なパフォーマンス、適応性の組み合わせに際立っているため、機械システムの最適化を検討しているエンジニアとデザイナーにとって理想的な選択肢になります。
| モーター タイプ | ギアボックス モデル | gea バティオ | 寸法(mm) |
| S42DPN | 42ZPN□ | 3.65 ~8.63 | 33.8 |
| 13.53〜58.22 | 47.4 | ||
| 67.08~392.98 | 61 |
| モーター タイプ | 電圧 | 定格 rowぎ手 | ロードなし 現在 | ロードなし スピード | 定格 現在 | 定格 スピード | 定格 トルク | モーター 人生 |
| v | w | a | RPM | a | RPM | nm | h | |
| S42DPN2425-30S | 24 | 25 | 0.6 | 3500 | 1.6 | 3000 | 0.08 | 600 |
| 比率 | 3.65 | 5.36 | 6.55 | 8.63 | 13.53 | 18.92 | 24.65 | 28.05 | 33.92 | 44.69 | 58.22 | 67.08 | 81.11 |
| 出力 軸 スピード( r/min ) | 822 | 560 | 458 | 348 | 222 | 159 | 122 | 107 | 89 | 67 | 52 | 45 | 37 |
| 許容 トルク( N.M ) | 0.26 | 0.39 | 0.47 | 0.62 | 0.88 | 1.23 | 1.6 | 1.82 | 2.2 | 2.9 | 3.77 | 2.75 | 4.74 |
| 削減 ステージ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| 比率 | 91.36 | 102.88 | 118.98 | 127.74 | 145.36 | 165.64 | 19156 | 231.61 | 301.68 | 392.98 | |||
| 出力 シャフト速度( r/min ) | 33 | 29 | 25 | 24 | 21 | 18 | 16 | 13 | 9.9 | 7.6 | |||
| 許容トルク ( N.M ) | 5.34 | 6.01 | 6.95 | 7.46 | 8.49 | 9.67 | 11.19 | 13.53 | 15 | 15 | |||
| 削減 ステージ | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
コアバリュー: 自己成長と他者への思いやり.
ビジョン:インテリジェントトランスミッション分野のサービスエキスパートになる.
私たちの使命:高品質なサービスを提供し、顧客に価値を創造する.
サービス哲学:全社員の物心両面の幸福を追求し、人類社会の進歩発展に貢献する.
2009
設立80+
スタッフ5+
生産ライン
トルクはギヤモータの選択における基本的な仕様であり、最も頻繁に推測されたり、恣意的に切り上げられたり、検証なしに以前の設計から引き継がれたりする仕様でもあります。過小なトルクを選択すると、モーターが全負荷で始動できなかったり、熱限界で継続的に動作したり、早期に故障したりすることがあります。極端に大きすぎるトルクを選択した結果、モーターのコストが必要以上に高くなり、部分負荷で過剰なエネルギーを...
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